近日，苹果也要打造无人机的消息又悄悄散开了，笔者猜测诸多果粉这个消息后会觉得苹果是在遛粉，毕竟苹果汽车都传了这么久了，目前也只是说会做无人驾驶系统，不涉及硬件。
可巧，苹果“搞机”的传闻也不是造硬件，首先曝光的是一款操作系统的专利申请，据称是一种可以改善图形系统动作的技术。
苹果申请的专利图/图 来源网络
据报道，专注于报告苹果专利消息的外媒PatentlyApple认为：苹果在其专利文件中使用了“自动代理”（Autonomous Agent）等字眼，大致可以推测出它可能会与无人机相关。
搞机是为了在地图领域对谷歌进行弯道超车？
谷歌和苹果都称得上是伟大的公司，尽管方向不尽相同，但明里暗里都在较着劲儿。
有消息指出，苹果此次搞机的目的是将无人机用于地图服务，提升地图数据的搜集速度，以此和谷歌地图竞争。早在2011年，谷歌地图就出现在了iPhone上，成为苹果手机消费者最早接触到的地图软件之一。而谷歌遍布大街小巷的数据采集车，给地图数据的采集和更新提供了强有力的支持，谷歌地图以准确和更新迅速俘获了大批苹果用户的心。
而苹果公司的地图应用直到2012年才出现，不仅比谷歌地图发布得晚，还由于苹果缺少足够的数据采集来源，初发布之时有不少明显的错误。据雷锋网报道称，苹果地图应用的错误包括将杂货店标为医院，常用的机场地址也是错误的。苹果不仅没有足够的信息数据采集来源，也缺少根据采集数据对地图进行评估和更改所需的技术。
苹果和谷歌在争夺地理位置的信息/图 来源网络
苹果不是第一次动念头使用无人机收集数据了。事实上，苹果有不少项目均离不开无人机了。据报道，苹果在2015年9月21日向美国联邦航空管理局(FAA)提交了商业目的无人机飞行豁免申请。在2016年3月22日的回复中，FAA批准苹果“操作无人驾驶飞机系统进行数据收集，摄影和摄像”。苹果的申请中显示，它将使用大疆、Aibotix等公司的无人机来收集数据。而到了8月，苹果还推出了商用无人机指南。
苹果此前已经为搭建无人机团队做了很多功课，聘用了不少机器人和数据收集专家，不仅从亚马逊的无人机Prime Air部门挖来高管协助其无人机团队，还收购了创业公司Indoor.io。Indoor.io是一家研究室内定位系统的公司，由于城市里高楼林立，室内定位技术能更好的避开干扰，苹果无人驾驶系统很可能将依赖于GPS、WiFi、蓝牙甚至是压力传感器。在更早的2013年，苹果还收购了WiFiSlam，同样是一家具有室内导航技术的创业公司。这些交易的达成或许能让苹果在与谷歌的地图“大数据”中竞赛中逐渐占据优势。
苹果手机自带地图/图 来源苹果手机截图
雷锋网报道，有消息人士透露，这些无人机将被用于收集和更新地图数据，其速度则将快于苹果公司目前用于收集这些数据的厢式货车车队所能达到的水平。数据更新的内容将包括道路、街道指示牌以及建筑物的变更等。
苹果为什么要费劲心力和谷歌抢夺地图数据呢？据了解，地图作为一种地理位置数据，是苹果和谷歌打造基于地理信息服务的关键工具，比如旅游服务、餐饮服务、导航服务等，收集了准确的数据，有利于吸引到开发者，而以上服务均需要开发者为其打造。
苹果无人机可能长啥样？
2015年3月份，有一份苹果无人机的概念图在网络上广为流传：黑白双色，流线型设计，四个摄像头，真正的全景拍摄，高清视频实时发送至苹果设备，低调高雅的苹果LOGO……甚至连海报字体都是苹果常用的HanHei SC字体，但该无人机不是苹果公司设计大师乔纳森设计的，而是时年18岁的德国小伙Eric Huismann设计的。
Eric Huismann设计的概念无人机/图 来源网络
Eric Huismann设计的概念无人机/图 来源网络
Eric Huismann设计的概念无人机/图 来源网络
Eric Huismann设计的概念无人机/图 来源网络
由于这概念图过于逼真，不少消费者甚至媒体都以为真的是苹果的产品。不知苹果本次“搞机”计划真正落实的时候，乔纳森会不会考虑这种“很苹果”的风格。
网传的苹果的智能汽车/图 来源网络
前段时间，苹果首次公开承认正在研发智能汽车的无人驾驶系统，苹果公司产品经理Steve Kenner指出：公司正大力投资于机器学习和自动化的研究，并对自动化系统在很多领域的应用潜能感到兴奋，包括运输行业。此消息坐实了在坊间了流传一年多的苹果造车传言。近日，苹果又承认了无人机计划。无人驾驶系统可以最大程度的避免由人的因素引发的交通事故，还能最大程度的利用动能系统，从而提升燃料利用率，减少二氧化碳排放量。而将无人机和无人驾驶汽车相结合并运用到大街小巷地理位置的数据采集中，无疑能提高效率和节省成本。
就苹果目前放出的消息，尚未得知这款还未见真机的无人机是否会进行售卖，如果苹果也卖无人机，那么另一个“苹果”--大疆该如何自处？
